Zusatzscheinwerfer für Nachtfahrten auf Land- & Forstwegen – sinnvoll oder eher Spielerei?

[Moritz]

Moin zusammen,

ich fahre beruflich und privat regelmäßig nachts über unbeleuchtete Land- und teilweise auch Forstwege. Einerseits Pendelstrecke, andererseits Revierarbeiten.

Mit dem Serienlicht komme ich ehrlich gesagt immer öfter an meine Grenzen – vor allem bei Regen, Wildwechsel und engen Kurven.

Ich spiele daher mit dem Gedanken, Zusatzscheinwerfer nachzurüsten, bin aber noch unschlüssig.

Mich beschäftigt vor allem:
- Welche Art bringt wirklich einen Mehrwert?
- Was ist rechtlich sauber erlaubt und was eher Grauzone?
- Wie aufwendig ist der Einbau realistisch?
Ich will nichts Illegales verbauen, aber endlich vernünftig sehen können.

Freue mich über echte Erfahrungsberichte.

Danke, Gruß,
Moritz

[Landliebe]

Servus,

ich fahre nachts viel mit Traktor und Pickup, kenne das Problem gut. Zusatzscheinwerfer sind definitiv kein Spielzeug, sondern können ein echter Sicherheitsgewinn sein.
ABER: Nur wenn sie korrekt montiert und geschaltet sind. Fernlichtkopplung ist Pflicht, alles andere gibt Ärger.
Und ganz ehrlich: Billige LED-Balken aus Fernost würde ich lassen. Die leuchten zwar hell, aber streuen extrem schlecht.

Gruß

[Moritz]

Ja und genau davor habe ich Respekt.

Ich sehe ständig Fahrzeuge mit Blendorgien, das will ich definitiv nicht sein.

[DerVorstand]

Rechtlich ist das Thema ziemlich klar geregelt, auch wenn es online oft anders dargestellt wird. Kurzfassung: Zusatzscheinwerfer dürfen nur zusammen mit dem Fernlicht leuchten! Ein E-Prüfzeichen ist zwingend! Anzahl und Montageposition sind geregelt! Nutzung ausschließlich außerhalb geschlossener Ortschaften! Viele lassen sich von „sieht eh keiner“ verleiten – spätestens bei HU oder Kontrolle wird’s dann teuer.

[Degas]

Ich frage mich gerade was das bringen soll?! Also mehr Licht heißt nicht automatisch mehr Sicherheit. Falsch eingestellte Zusatzscheinwerfer blenden brutal, gerade auf Kuppen. Und Wild? Das wird nicht weniger – du siehst es nur früher. Bremsen musst du trotzdem.

[Landliebe]

Ja, stimmt schon, aber ich sehe lieber früher, dass da was steht, als erst im letzten Moment.

Entscheidend ist halt Qualität und saubere Einstellung. Alles andere ist Murks.

[Sabbel]

Bei Wildunfall muss ich an dieses Bild denken

[Stefan]

Bei Wildunfall muss ich an dieses Bild denken

[Christian]

Ich fahre viel nachts im Gelände und auf Landstraßen. Meine Erfahrung: LED-Zusatzscheinwerfer mit klarer Hell-Dunkel-Grenze sind Gold wert. Preislich hätte ich jetzt gesagt: unter 150 € pro Paar wird’s meist enttäuschend.
Einbau ist kein Hexenwerk, aber Relais, saubere Verkabelung und korrekte Anbindung ans Fernlicht sind Pflicht. Wenn man sich nicht sicher ist - besser in die Werkstatt.

@Sabbel: witziges Bild!

[Moritz]

Moin Leute,

ich würde den Einbau wahrscheinlich auch machen lassen. Mir ist wichtig, dass es am Ende stressfrei bleibt – gerade bei Kontrollen.

@sabbel stark! So muss eine Unfallbeschreibung aussehen!